Главная › Новости

Почему сервисные центры долго ремотнтируют ? DNS сервис

Опубликовано: 29.09.2017

В течение какого срока должен быть проведен гарантийный ремонт неисправного товара

Ремонтироваться на официальном СТО у дилера – это далеко не самое приятное занятие. Дорого, не всегда качественно, и, что самое плохое – очень долго. Если речь идет об обычном очередном ТО (замене масел, свечей, диагностики и так далее), то проблем не возникает. Сложнее обстоит ситуация с внезапной поломкой или ДТП, когда дилерский центр должен производить ремонт по гарантии. Естественно, в 99% случаев нужных деталей нет.

Как показывает практика, подобные ремонтные работы затягиваются очень надолго – на месяцы. При этом владелец автомобиля вынужден ходить пешком, даже не подозревая о своих реальных правах и возможностях. Так что же делать, дабы избежать данной проблемы? Как построить свои отношения с дилером?

Чтобы разобраться с проблемой, рассмотрим несколько характерных для такой ситуации случаев.

Первая ситуация. К примеру, речь идет о бюджетном авто, которое попало в ДТП. Ситуация очень распространенная, особенно, если за руль садится новичок. При этом неважно, кто из участников движения виноват в аварии. Естественно, машина попадает в дилерский центр, где перемещается в кузовной цех автосервиса. Не секрет, что, в случае сильного повреждения, деталь уже не восстанавливается – только замена.

И вот здесь появляются настоящие сложности. Как оказывается, на складе нет необходимой детали. Причем происходит это в 99% случаев. Машина надолго «зависает» на СТО в ожидании. Естественно, использовать ее по назначению не получится, ремонт не делается, а владелец остается без авто.

И вот здесь необходимо вспомнить очень полезный Закон о защите потребителей. Вот в нем четко прописано, что гарантийный ремонт должен проводиться в срок не более 45 дней. Но об этом позже. Перейдем пока к рассмотрению второго случая.

На самом деле можно выделить три основные причины проволочек в поставке нужной детали.

ПЕРВАЯ ПРИЧИНА наиболее распространенная – низкая квалификация дилера, который несвоевременно заказал деталь (он мог вообще про нее забыть). Бывают ситуации, когда автолюбитель ждет на неделю, а то и на месяц дольше - из-за того, что заказ-наряд попросту не был заполнен вовремя. Но не только дилеры могут быть виноваты.

ВТОРАЯ ПРИЧИНА - сами производители затягивают с отправкой той или иной детали.

ТРЕТЬЯ ПРИЧИНА – нехватка персонала и большая загруженность работой. Вроде бы и деталь уже пришла, но ремонтировать автомобиль попросту некому – все заняты.

Но какой бы ни была причина, страдает всегда автолюбитель. Последствия подобных страданий вполне очевидны. Одним приходится добираться до работы пешком. Другие – пересаживаются на общественный транспорт. В любом случае – это серьезная трата времени.

Можно ли восстановить справедливость?

Не только можно, но и нужно. К примеру, возьмем ситуацию с первой причиной затяжки, когда виноват дилер. Очень хочется понять работника официального СТО по-человечески (с кем не бывает), но ведь вы тоже страдаете. Вспоминаем снова-таки Закон, регулирующий права потребителей. Там указан срок гарантийного ремонта, о котором мы уже упоминали – не более 45 дней. Заметьте, совсем неважно, что ремонтируется – электрочайник или автомобиль. Закон для всех один.

Как только машина дошла до ваших рук со значительной задержкой, необходимо приниматься за составление акта о выплате неустойки. А речь идет о серьезных суммах – порядка 1% от цены авто за каждый просроченный день (можете себе представить, сколько можно «наварить», если авто продержали несколько месяцев). Здесь есть два варианта развития событий – соглашение с дилером («мировая») или же судебные разбирательства. В последнем случае сумма неустойки может быть снижена в пользу дилера.

Здесь особая тонкость лежит в особенности расчета сроков. В частности, отсчет начинается с момента оформления бумаг, в которых автовладелец выдвигает свое законное требование о гарантийном ремонте. При этом срок ожидания своего авто как раз входит в эти полтора месяца, а не приплюсовывается к ним, как думают многие.

РЕМОНТ В ДРУГОМ АВТОСЕРВИСЕ

А что делать, если машина отдается в обычное СТО, не к дилеру. В такой ситуации также стоит рассчитывать на закон, но схема защиты собственных интересов немного отличается. Конечно, о получении нового авто взамен речи не идет. Но если и здесь затягиваются сроки, то необходимо передавать руководству СТО требование выполнить ремонт в течение семи дней, как это указано в Гражданском Кодексе РФ (статья 314).

Если ремонт просрочен, то за каждый день просрочки выплачивается по 3% от общей стоимости работы. К слову, Закон о защите прав потребителей подтверждает данные слова. В случае игнорирования запросов к руководству, снова-таки отправляетесь в суд.

ВЫВОДЫ

Помните, что свои права в отношении ремонта транспортного средства можно и нужно защищать. Более того, большинство споров всегда разрешается в пользу клиентов. Но только в том случае, если все оформлено правильно, стоят реальные даты, печати и подписи. Если же документов на руках нет, то о реальной защите интересов речь не идет.