Опубликовано: 01.10.2017
Часто случается так, что при взвешивании грузовика на таможне обнаруживается перевес груза в машине, свыше заявленной в документах массы. Финская таможня при перевесе более чем на 5% свыше заявленной массы обычно производит полный досмотр всего товара в рамках борьбы с контрабандой.
Иногда даже сам водитель не может объяснить причину возникновения лишнего веса всего грузовика с товаром. Перевес может возникнуть в нескольких случаях. Во-первых, это разница в самих весах. В России и Финляндии официальная система погрешности – 2%. На такую разницу, которая на общей массе может быть 400-500 кг, никто обычно внимания не обращает. В документах на машину, особенно это часто случается с прицепами, завод изготовитель вписывает массу намного меньше, чем он весит на самом деле. Также полный бак топлива может показать лишние 500 кг. Личных вещей водителя, продуктов и воды в кабине тягача может быть тоже 100-150 кг. Если к этому прибавить 1-2 запасных колеса, цепи для крепления, дополнительное оборудование, инструменты, то перегруз от заявленных в документах цифр может действительно составить около тонны. На границе это может обернуться большой проблемой для перевозчика. Во избежание таких ситуаций стоит тщательно проверять все цифры, не возить в фуре лишних вещей.
В Финляндии разрешенная масса машины вместе с грузом составляет 40 тонн. На дополнительный вес необходимо специальное разрешение, за который перевозчик платит около 200 евро. Так можно будет ездить по Финляндии с массой до 44 тонн. В России правила разрешают иметь вес машины с грузом не более 40 тонн. Это всегда нужно учитывать отправителю при загрузке товара, а перевозчику при принятии груза.